Termodinamica Motorului Diesel (Bilanț Energetic)

Corelarea cinematicii mecanice cu ciclul termodinamic ideal Diesel (ardere izobară). Raport de compresie 18 : 1.

Mecanism Unghi: 0°

Diagrama p - V curentă

Comenzi Animație
ÎncetVitezăRapid
Ajustare Parametri Constructivi (Diesel)
Raport Compresie (ε) 18.0 : 1
Cilindree (Vs) 2.0 L
Temp. Max (Tmax) 1800 °C (2073 K)
Presiune (p)
1.0 atm
Volum (V)
2.00 L
Temperatură (T)
20 °C (293 K)
Energie internă (U)
0 J
Lucru Mecanic (L) integral
0 J
Schimb de Căldură (Q)
Qin: 0 J
Qout: 0 J
fluid: aer (aprox. Ideal) ρ (raport injecție): 0.00 ν (mol): 0.0000 m (masă): 0.000 g
1. Admisie

Aspirație Aer Pur

Spre deosebire de Otto, pistonul aspiră exclusiv aer la presiune constantă.

Analiza Ciclului Termodinamic Diesel

Parametrii Stărilor (1, 2, 3, 4)
Starep (atm)V (L)T (°C / K)
Transfer Energetic (L, Q)
ProcesTipL (J)Q (J)

Bilanț Energetic Total

Căldură primită (Qin) ...
Căldură cedată (Qout) ...
Lucru mecanic util (Lutil) ...
Randament Termic (η) ...